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郑万铁路重庆段进入全线施工 计划2022年建成
编辑:潍坊通用… 文章来源:www.wtyjx.com 点击数: 更新时间:2017/5/8 15:51:09

    郑万铁路重庆段目前进入全线施工阶段。2022年底建成后,重庆至郑州车程时间将由现在的8小时以上缩短至4小时以内,到北京将由现在的12小时以上缩短至6小时左右。
    项目地质复杂,全线桥隧比达98.1%
    郑万铁路重庆段全长约184公里,沿线经过巫山县、奉节县、云阳县、万州区,共设4个车站,其中万州北站为既有车站,巫山、奉节、云阳为新建站。
    高铁线路经过区域地形地貌复杂,隧道工程为郑万高铁重庆段建设的主要内容,重庆段全线桥隧占比98.1%,隧道占比92.2%。
    亚洲最长的单洞双线高铁隧道
    小三峡隧道长度18.94公里,隧道最大深埋890米,穿越背斜、向斜等不良地质构造带,存在岩溶、膨胀岩、潜埋下穿河道等复杂地质,隧道施工易遇到突泥涌水危险。
    隧道进出口为河道及悬崖峭壁,正洞进出口不具备进洞施工条件,采用“3个横洞+2个斜井”辅助坑道进洞岩溶地段以平导先行方式施工。
    据万州区铁路办先容,郑万铁路作为渝万城际铁路的延伸,将共同构成横贯库区的铁路客运大通道,从此结束三峡库区腹心不通高铁的历史。郑万铁路建成后,将极大地增强三峡库区与外界的经济人文交流,带动库区经济发展。
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